La gare de Cheseaux-sur-Lausanne sera transformée afin d’accompagner l’évolution de la ligne du LEB et des besoins de mobilité de la région qu’il dessert. Prolongement des quais, réaménagement des accès, renouvellement des installations ferroviaires et nouveaux équipements : découvrez comment la gare se transforme.
Pourquoi transformer la gare de Cheseaux ?
La fréquentation du LEB continue d’augmenter. À l’horizon 2040, jusqu’à 3’300 personnes par heure pourraient voyager entre Cheseaux et Lausanne-Flon, contre 1’600 en 2016.
Pour accompagner cette évolution, la gare doit être adaptée aux futurs besoins d’exploitation et à l’augmentation attendue du nombre de voyageuses et voyageurs.
Le projet en bref
Statut : En préparation
Début prévu des travaux : Fin 2027, sous réserve de l’obtention de la Décision d’Approbation des Plans (DAP) auprès de l’Office fédéral des transports (OFT)
Interruption ferroviaire prévue : Été 2028
Fin prévue des travaux : Printemps 2029
Investissement
Environ 15 millions de francs, financés par la Confédération.
Ce qui va changer
Des quais adaptés aux trains plus longs
Les quais desservant les trois voies seront prolongés pour permettre la circulation des rames triples aux heures de pointe. Ces trains plus longs offriront davantage de capacité à bord.
Des quais et des accès réaménagés
Pour accompagner l’augmentation de la fréquentation, les accès à la gare seront également repensés. L’accès au quai central sera assuré par une nouvelle rampe et un nouvel escalier. L’ascenseur existant sera supprimé dans le cadre de ce réaménagement.
Un confort amélioré
La nouvelle rampe d’accès et une partie du quai central seront protégées par un couvert en verre feuilleté.
De nouveaux abris équipés de places assises seront installés sur les quais afin d’offrir davantage de protection contre les intempéries.
L’ancien local technique et la salle d’attente actuelle seront transformés en un petit espace commercial.
Des infrastructures ferroviaires modernisées
Arrivés en fin de vie, la voie ferrée et la ligne de contact seront renouvelées. Les installations de sécurité récemment renouvelées seront adaptées à la nouvelle configuration de la gare.
Un nouveau mur de soutènement sera construit côté ouest, à l’emplacement de l’actuel talus pour permettre le prolongement des quais.
Enfin, l’infrastructure ferroviaire du passage à niveau de la Route de Morrens sera remplacée.
Un accès pour la mobilité douce facilité
Un abri deux-roues d’une trentaine de places sera installé à proximité de la gare afin de faciliter les déplacements combinant train et vélo.
Et pendant les travaux ?
La transformation de la gare nécessitera plusieurs phases de chantier et entraînera ponctuellement des modifications des accès, de la circulation et de l’exploitation du LEB.
Certaines emprises seront également nécessaires à proximité de la gare pour installer le chantier et stocker du matériel.
Une interruption temporaire du trafic ferroviaire sera prévue durant une période estivale. Des solutions de remplacement seront mises en place pour permettre aux voyageuses et voyageurs de poursuivre leurs déplacements.
Les modalités précises (accès, itinéraires piétons, circulation routière, éventuelles fermetures, bus de remplacement et calendrier détaillé) seront communiquées avant chaque étape importante.
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